1. 研發成果

    始終專注於新能源汽車動力電池領域,通過不斷創新積澱,掌握了較為完備的核心技術體係

    • 基礎研究領域
    • 電芯領域
    • 模組與電池包領域
    • BMS領域

    安全性技術

    通過優化材料/電極/仿真/預警,實現使用過程中的安全可靠保障;累計6億km 無安全事故

    電池單體支撐基礎技術研究

    • 關鍵材料分析技術

      支撐原材料評測和篩選及電池材料特性分析、失效分析等

    • 單體模擬仿真技術

      以仿真模擬支撐電池設計、研發,減少實驗量、縮短研發周期

    • 安全性研究

      分析、預判及解決電池安全問題,保障電池的安全性、可靠性

    • 電極工藝技術

      優化漿料穩定性,支撐高品質電極電池生產製造

    • 電化學診斷技術

      以電化學方法快速診斷分析研發、生產、售後電池出現的各類問題

    • 電極微觀分析技術

      剖析電極微觀特性,深入電極問題及機理分析

    電極工藝技術

    電化學診斷技術

    長壽命技術

    • 自主電解液配方技術/電極低膨脹設計技術,保障良好的長壽命
    • 石墨體係可實現4000次
    • 鈦酸鋰可實現20000次

    超低溫技術

    • 1非晶碳體係可以長期在低溫下使用不析鋰
    • 2快速離子/電子擴散通道搭建,降低電池極化,拓
      寬電池使用溫度區間

    高比能量電芯技術

    國內首個通過驗收並商業化應用的300Wh/kg單體電池產品。產品應用於電動載人飛機,使得航時提升至150分鍾。單體電池能量密度的提升,將有效緩解用戶的“續航裏程憂慮”問題

    高比功率電芯技術

    采用單體產品正向設計開發理念,通過單體設計模型,縮短開發周期降低開發成本,解決限製功率性能瓶頸因素,開發出功率密度高達7000W/kg的單體電池

    高安全技術

    從材料性能出發,分析電池在濫用條件下的失控機理,量化表征電池的
    安全性能,建立電池失控模型,分析影響安全性的關鍵因素,指導電池
    設計優化,提出有效的安全控製技術並驗證

    安全性

    • 模組在概念設計初期,進行隨機振動、疲勞、機械衝擊、熱管理仿真設計。在產品開發過程中,進行多項安全驗證。
    • 模組滿足GB/T31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。
    • 模組滿足GB/T31486-2015電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法。
    • 模組滿足GB/T 31467.3-2015電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和係統: 安全性要求與測試方法。
    • 絕緣安全:模組內部采用雙重絕緣防護。

    可靠性

    結合仿真和實驗,進行多次優化升級,確保產品從零件 到部件到模組,結構穩定性能可靠。

    輕量化

    模組金屬外包絡采用鋁合金,重量輕,結構強度和剛性好。 結合仿真和實驗,保證安全的前提下,去掉冗餘設計,模組成組率高。

    錳酸鋰Pack組件模擬仿真

    振動仿真驗證電池係統各組件的模態,要求一階模態大於30Hz;
    使用BG/T 31467.3-2015振動條件分別對X、Y、Z方向進行隨機振動仿真,1σ應力>抗拉強度/5;
    電池係統進行熱仿真,分析不同工況及環境溫度下,電池係統發熱狀況。

    磷酸鐵鋰Pack組件模擬仿真

    預測係統風險,對電池箱係統進行隨機振動仿真,采用GB/T31467.3中的隨機振動載荷譜,分析CAE仿真結果,一階模態大於30Hz,X、Y、Z方向各零部件1σ應力>抗拉強度/6,滿足使用要求;
    對電池箱係統進行CFD仿真,對熱管理係統在不同工況及環境溫度下的工作狀態進行分析,包括低溫加熱和高溫冷卻,並不斷優化相關設計,使電池置於最“舒服”的狀態。

    安全性檢測

    係統開發經過以下安全實驗:火燒實驗、液冷實驗、短路保護、加熱實驗、模擬漏液、EMC測試、擠壓、IP68、振動試驗、模塊熱失控

    • 火燒實驗

    • 液冷實驗

    • 短路保護

    • 加熱實驗

    • 模擬漏液

    • EMC測試

    • 擠壓

    • IP68

    • 模塊熱失控

    • 振動試驗

    先進性

    • 電池係統係統成組率達85%.
    • 電池係統使用液冷集成箱體方案,有效提高能量密度。
    • 均衡管理

      快速多目標均衡策略
      提高電芯使用過程中的一致性
      提高電池的使用壽命

    • 多模式熱管理策略

      多級參數節能熱管理控製技術
      整車熱管理係統及乘員艙舒適性的電池熱管理控製方案設計

    • 多領域高精度電池模型

      多級建模方法
      輔助BMS核心算法的驗證及測試
      精簡測試資源,加速產品開發

    全生命周期高可靠智聯BMS

    • 安全性

      接近100%診斷覆蓋率
      雙處理器冗餘監控
      多級故障保護
      多級多參數故障診斷方法
      多維度故障定位方法
      多角度的故障檢測
      多級安全預警方法

    • 可靠性

      物料優選/降額設計
      容差分析/SI/PI設計
      WCCA分析
      SI/PI仿真及測試
      環境可靠性驗證
      一流生產製造工廠

    • EMC設計

      從設計、仿真、測試出發,滿足CISPR25、ISO11452-2、ISO11452-4、ISO10605、ISO16750等道路車輛標準及客戶需求。

    • 電池參數檢測

      電池電壓、電流、溫度、絕緣阻值的采集、診斷、分析 高精度及高穩定性的采集信號

    • 高精度SOX估算方法

      分場景分體係的SOC、SOH的算法管理/實現多工況容量-內阻在線辨識/基於數據驅動的SOE估算方法/應用正割迭代算法的在線SOP估算

    • 其他

      數據存儲/冗餘通信 先串後並/用心做事、專業能力,為您節約每1分